Já estão definidos no contrato da Rota do Oeste, concessionária da BR-163, com o Governo Federal, a construção de 5 viadutos/trevos e duas passarelas na passagem urbana de Sinop. Ampliar esses pontos de retorno e transposição da rodovia, depende de articulação política junto a ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres). Articulação que o prefeito de Sinop, Juarez Costa (PMDB), pretende fazer com argumentos técnicos.
Durante reunião realizada na tarde desta terça-feira (16), com diretores da Rota do Oeste, engenheiros da prefeitura e a secretária de Trânsito, Ivete Mallmann, o prefeito solicitou que a concessionária ceda para prefeitura o estudo de tráfego contratado pela empresa, referente ao trecho de Sinop. O documento traz informações sobre o fluxo de veículos e aponta as obras de engenharia necessárias para comportar a demanda. “Nosso primeiro contato em Brasilia foi muito positivo. Nada do que pedimos foi negado ou considerado fora da realidade. Com essas informações demonstraremos para a ANTT a necessidade de Sinop de mais passagens e ampliação das marginais”, comentou o prefeito.
O estudo está concentrado no eixo urbano de Sinop, entre a perimetral Norte e Sul. Ivete pediu para que a empresa forneça também os dados estendidos, compreendendo o trecho entre o Alto da Glória e Camping Club. A solicitação foi aceita pelo diretor de operações da Rota do Oeste, Fábio Abritta. “Vários municípios estão pleiteando ampliações nas estruturas dos seus perímetros urbanos. Qualquer coisa que vá além do que está previno no contrato de concessão terá que passar pela avaliação da ANTT, ser aprovado e aditivado no contrato”, comentou o diretor. Qualquer estrutura “extra” impactará no aumento da tarifa de pedágio.
O estudo técnico deve ser concluído em 30 dias. Segundo a secretária de Trânsito, a prefeitura concentra seus pedidos em duas frentes: ampliação das marginais (paralelas a BR-163) até o Camping Club, e instalação de mais dispositivos para transposição das rodovias. “Serão 5 novos dispositivos, tipo viaduto ou trevo. O que queremos é que sejam 10. Da forma que está, cada ponto de retorno terá um intervalo de 10km. É muito se pensarmos que temos novos loteamentos saindo ao longo da rodovia e que essas pessoas terão que se locomover pela rodovia todos os dias”, justificou Ivete.
Quando for duplicada, a BR-163 na passagem por Sinop, terá um muro de concreto no meio das duas pistas. As perimetrais terão mão única e boa parte das intercessões (entradas e saídas) de acesso a rodovia serão fechadas. Cruzar pela BR ou fazer o retorno só será possível nos 5 trevos previstos. Por isso a secretaria busca pelo menos mais passagens em desnível, similares a instalada na entrada do Loteamento Menino Jesus.
Passarelas
Na reunião ficou decidido a antecipação da construção de duas passarelas previstas no contrato de concessão. O prazo da Rota do Oeste era para iniciar em 2017. No entanto, afirmou o diretor de operações, elas serão construídas e entregues ainda este ano.
As passarelas ficam em frente as escolas Alto da Gloria e Uilibaldo Gobbo. Serão estruturas em concreto armado com rampa de acesso e passagem por sobre a rodovia. Essas passagens irão atender a necessidade dos estudantes destas unidades.
