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Fiscalização

De cada 10 caminhões que passam na BR, 4 tem problemas nos freios

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De cada 10 caminhões que passam na BR, 4 tem problemas nos freios
? Foto: Foto: Rota do Oeste

Um resultado amostral apontou que 41% dos veículos de carga que transitam pela BR-163, em Mato Grosso, não estão com os freios em dia. O dado foi coletado pela Polícia Rodoviária Federal, durante a operação para verificar a situação dos caminhões e carretas que passam pelo principal corredor de escoamento de produção agrícola do país e orientar os condutores sobre a manutenção veicular.

A ação foi realizada em dois pontos. Na BR-364 ao sul de Mato Grosso, onde a rodovia sobrepõe a BR-163, a atividade aconteceu no km 319, em Campo Verde, entre os dias 19 e 20 de maio. A escolha do local foi estratégica por anteceder a descida da Serra de São Vicente, onde a boa funcionalidade dos freios é de suma importância para trafegar no terreno íngreme. Já entre os dias 25 e 26, a PRF e a Rota do Oeste se reuniram em Rondonópolis, no posto de fiscalização localizado no km 211, para a operação.

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Do total de veículos com falhas, a maior parte apresentava isolamento dos freios. A prática é uma tentativa de retardar a manutenção dos freios ABS, mas representa sérios riscos aos ocupantes do veículo como explicou o diretor de Operações da Rota do Oeste, Wilson Ferreira: “Sem o funcionamento pleno do sistema de freios o veículo está sujeito a instabilidade e a perda do controle do condutor. O resultado pode ser acidentes graves ou até fatais”. Ferreira alerta ainda para o condicionamento adequado da carga nos caminhões e carretas, outro fator que, caso defasado, causa acidentes por perda de controle veicular. “Essa atitude coloca em risco não apenas a vida do condutor, mas dos demais usuários da rodovia e das equipes de socorro médico e mecânico também”, conclui.

O chefe da delegacia da PRF em Campo Verde, Márcio Júnior, esclarece que o veículo é retido pela PRF no local da fiscalização até a resolução do problema. Caso a adequação não seja viável de imediato, o veículo é levado ao pátio da PRF até que o reparo seja feito. “Essa é uma medida educativa para impedir que os motoristas continuem trafegando com o veículo sem a devida manutenção” destaca Júnior, mencionando não se tratar de uma penalidade.

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